O mapa rodoviário da Suíça mostra toda a rede rodoviária e estradas principais da Suíça. Este mapa de estradas da Suíça permitir-lhe-á preparar as suas rotas e encontrar as suas rotas através das estradas da Suíça na Europa Ocidental. O mapa de estradas da Suíça pode ser descarregado em PDF, imprimível e gratuito.

A Suíça tem uma rede de estradas nacionais de duas vias, como pode ver no mapa de estradas suíço. Estas estradas carecem geralmente de uma reserva mediana ou central. Alguns troços são de acesso controlado, na medida em que todo o tráfego deve entrar e sair por rampas e deve atravessar utilizando separações de classe. Duas das auto-estradas importantes são a A1, que vai de St. Margrethen no nordeste da Suíça, cantão de St. Gallen, até Genebra no sudoeste da Suíça, e a A2, que vai de Basileia no noroeste da Suíça até Chiasso no sul do cantão de Ticino, utilizando o túnel rodoviário de Gotthard. Autobahn (plural: Autobahnen) é o nome alemão; na Suíça francófona são conhecidos como autoroutes (singular: autoroute), e na Suíça de língua italiana são conhecidos como autostrade. As auto-estradas suíças têm limites gerais de velocidade de 120 km/h (75 mph).

A rede rodoviária suíça é financiada por portagens rodoviárias e impostos sobre veículos. O Passe Susten (alemão: Sustenpass) (el. 2264 m.) é um desfiladeiro de montanha nos Alpes suíços. A estrada de passagem, construída de 1938-1945, liga Innertkirchen no cantão de Berna com Wassen no cantão de Uri. Um túnel de 300 metros de comprimento atravessa o desfiladeiro a 2.224 metros. Uma das estradas mais impressionantes do continente europeu, o desfiladeiro de Gotthard está situado no coração dos Alpes e é um dos mais altos desfiladeiros de montanha, tal como é mostrado no mapa de estradas da Suíça. Com as suas voltas e curvas serpentinas, superfícies variadas de asfalto liso e pedra de paralelepípedo, e gotas de pura queda, estende-se entre as cidades de Andermatt e Airolo. Completada em 1830, tem 27 km de comprimento e uma elevação de 7.000 pés.

Na base do Passe de São Gotardo, chegará ao Passe Furka, que liga Gletsch e Realp. Imortalizada pela cena da perseguição de carros em James Bond Goldfinger, vale a pena conduzir esta estrada cheia de "switchback", nem que seja só para ver o Glaciar do Ródano. A estrada pelo outro lado é bastante estreita e íngreme, mas mesmo assim oferece uma das melhores condições de condução na Suíça. Em suma, o Furka é uma condução incrível e pitoresca. Motoristas que procuram a rota mais rápida durante todo o ano para o norte de Itália utilizam o Túnel de San Bernardino, que abriu em 1967. O Passe de San Bernardino já não é necessário como rota directa para Itália, mas é uma bela viagem que o leva ao ponto mais alto da Estrada de San Bernardino, tal como é mencionado no mapa de estradas da Suíça. Uma das estradas pavimentadas mais altas do mundo, estende-se por quase 100 km (62 milhas) e oferece vistas deslumbrantes sobre o Vale do Rhinewald. É uma das estradas mais desafiantes da Suíça, com 40 curvas e uma encosta íngreme que oferece vistas de Pizzo Uccello (Montanha das Aves), o Marschalhorn, e o Zapporthorn com o glaciar Muccial na subida, e Pan de Zucchero, Piz Lumbreda, e Piz Curciusa na estrada para baixo.

O mapa das auto-estradas da Suíça mostra as portagens e auto-estradas gratuitas da Suíça. Este mapa de auto-estradas da Suíça permitir-lhe-á preparar as suas rotas nas auto-estradas da Suíça na Europa Ocidental. O mapa das auto-estradas da Suíça pode ser descarregado em PDF, imprimível e gratuito.

O sistema rodoviário suíço exige a compra de um disco de imposto rodoviário - que custa 40 francos suíços - durante um ano civil para poder utilizar as suas estradas, tanto para automóveis de passageiros como para camiões. A rede rodoviária suíça tem um comprimento total de 1.638 km (a partir de 2000) e tem também - com uma área de 41.290 km² - uma das maiores densidades de auto-estradas do mundo, como se pode ver no mapa das auto-estradas suíças. As auto-estradas suíças são as estradas mais rápidas do país, com a maioria a ligar o leste a oeste, com algumas rotas de montanha para Itália. Existem 26 vias rodoviárias, ligando as principais cidades da Suíça.

A primeira auto-estrada a abrir na Suíça foi em 1955. Ligou a cidade de Lucerna com os seus subúrbios, como se pode ver no mapa das auto-estradas suíças. A rota faz hoje parte da auto-estrada A2 que utiliza o famoso túnel de Gotthard para chegar a Itália. O túnel Sonnenberg na A2 serviu um propósito adicional de ser o maior bunker nuclear do mundo até ser reduzido em tamanho em 2005. Anteriormente, poderia ter albergado 17.000 pessoas em tempos de guerra nuclear. A auto-estrada mais longa da Suíça é a A1, que liga as cidades francófonas de Genebra e Lausanne com a fronteira da Áustria no leste, onde o Rhein encontra o Lago Constança. A auto-estrada foi inaugurada em 1964 para celebrar a inauguração da Exposição Nacional Suíça.

A Suíça opera um estilo de auto-estrada inteligente em que a autoridade de trânsito pode aumentar e reduzir o limite de velocidade nas auto-estradas. Se desobstruída, o limite de velocidade na Suíça é de 120 quilómetros por hora (km/h), com uma velocidade mínima de 80 km/h, como é mencionado no mapa de auto-estradas da Suíça. Procure por pórticos suspensos ou placas de sinalização rodoviária que possam dizer o contrário. Uma das coisas chave que deve comprar antes de entrar na auto-estrada é um passe de auto-estrada (Autovignette / Auto Vignette). Este autocolante permitir-lhe-á utilizar a rede de auto-estradas na Suíça, com o dinheiro a ajudar a manter a superfície da estrada. O custo é de 30 francos suíços por ano, e a vinheta pode ser encontrada em qualquer estação de serviço. Uma vez adquirida uma vinheta, coloque-a no pára-brisas frontal do seu carro, de preferência em frente ao espelho retrovisor, para melhorar a visibilidade.